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合肥智能交通:互联网定义新汽车安全理念

来源:AG平台游戏大厅发布时间2021-09-04

智能手机是移动互联网当中最有代表性的一款智能产品了,传统的产品都无法满足人们的需求,在去年中国汽车工业协会《“十三五”汽车工业发展规划意见》中就明确指出智能汽车即将代替传统汽车,据的小编报道。不说完全代替,新车渗透率要达到50%。

 

合肥智能交通系统

 

   随着新政的应声落地、各个汽车整厂、零部件供应商、互联网公司都着手开展相关技术研发和产业布局。国内的上汽、广汽、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车等集团都已经全面布局各自的智能化汽车发展战略、实现汽车的完全自动驾驶,都计划在五年到十年内。

 

   智能化的介入、使汽车产业链发生着革命性的转变。在7月27日由网秦举办的“智能汽车系统安全技术暨智能交通变革研讨会”上、针对智能汽车领域的政策、技术、前景等焦点问题展开了深入的研讨和交流,数十位相关专家和业内人士。

 

多种因素驱使汽车走向智能化

 

   特斯拉带动了国内新能源市场。很多国家都开始目色着撬开新能源市场的大门,传统汽车向新能源汽车过渡已成事实。在今年G20峰会后、法国计划从2040年开始全面禁止采用内燃机动力的汽车上路,法国能源部长也曾公开表示过,为了让法国在2050年前实现碳平衡的目标。随后。英国也在7月26日宣布了,将从2040年开始将禁止销售柴油汽车的决定。

 

   另外、成本受益将会达到空前,新能源车的普及将会使汽车企业以及用户双双受益,出于成本考虑,尤其是对于像滴滴、神州、京东等大规模运输企业。对于汽车企业有业内人士认为、其EV成本将远低于燃油车,预计2020年部分优秀的汽车制造企业。从这两方面将进一步促进“智”造业发展。
 

   可以预见的是、硬件利润日渐走低,企业的赢利点也由售前转向售后,尤其是当今传统汽车制造技术以及研发实力日趋成熟,企业寻求新的产业变革势在必行,在承受巨大经济压力下,各个汽车品牌从产品到研发的同质化、标准化都已凸显,未来汽车智造必定由清洁能源和智能化构成,硬件制造附加值也大幅降低。

 

   业内人士表示,而与此相关的汽车制造、信息技术、交通服务等领域都将迎来新的发展高峰期,同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展,能使中国现有汽车产业规模再扩大一万亿元之巨,智能网联汽车产业发展空间巨大。

 

   在这一过程中、不可忽视的还有强大计算力的人工智能软硬件间的竞争,各个汽车企业除了传统技术及品牌间的竞争外。尤其是在大量科技互联网纷纷入局,未来百度、谷歌、苹果等互联网企业将在汽车产业链中将扮演更重要的供应角色。

 

联网定义新汽车安全理念

 

   据摩根大通的数据、近7700万台,预计2030年,2015年智能汽车市场份额为11%,智能汽车将占汽车消费市场的65%左右。但在发展智能网联汽车的过程还有不可忽视的安全和政策法规等因素。尤其是在“自动驾驶”技术逐渐走进人们视野、但相关部门也始终在积极推进,所对应的法规在国内还较为薄弱。

 

   从2016年的6月开始、建立了5个国家智能网联汽车测试区,分别在上海、北京、重庆、杭州和武汉,国家为了进一步的推进自动驾驶技术的成熟。随后。工信部也正式公布了《乘用车企业燃耗与新能源积分管理办法(草案)》,在今年的6月13日。该方案不仅去掉了之前的“暂行”两字、对于智能汽车的标准方案也在酝酿当中,这也意味着通过政府的一系列举措,而且也将“征求意见稿”变为“草案”。
 

   从安全角度考虑。因此消费者并为收到更多威胁,不可避免的会带来新的隐患,凌动市场总监兼高级产品经理郭安琪接受车市红点采访时表示,目前汽车和手机的互联并为涉及隐私,但随着新技术的引入,人身安全和信息安全是限制智能网联汽车和自动驾驶的最主要因素。

 

   据了解,智能汽车可以通过手机应用程序对自己的汽车进行操控。但有权威机构已经检测出了大量APP系统漏洞,黑客可能通过这些漏洞对汽车进行跟踪、偷盗甚至控制。并可以用过手机应用程序得到汽车的GPS坐标,并打开其辅助设备。


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